Segeln und Leben an Bord – Polarexpeditionen
Technisches zum Thema Segeln
Über Bord gehen auf einer Segelyacht muss auf jeder Fall verhindert werden. Da sind sich die meisten Segler einig. Aber was, wenn das undenkbare doch passiert. Welches elektronische Gerät möchte ich dann bei mir haben für eine möglichst große Change auf Rettung? Marlene und Bernd Frisch, ein befreundetes Skipperpaar von der HEIMKEHR VII schwören auf ein UKW Handfunkgerät an der Rettungsweste. Nach meiner Meinung haben sie damit recht.
Im vorliegenden Teil 3 der Serie geht es um die technischen Details und praktische Umsetzung des durchgeführten Umbaus der Segelyacht INFINITY auf Lithium Batterien.
Im ersten Teil wurde eine Entscheidung getroffen, welche Lithium-Ionen Technologie zukünftig auf der INFINITY eingesetzt werden soll (siehe Teil 1). Der zweite Teil behandelt die technische Grundlagen für den Umbau einer vorhandenen AGM-Batteriebank auf LFP-Lithium-Ionen-Batterien. (siehe Teil 2)
Read More “Lithium Batterien für die Segelyacht INFINITY (Teil 3)”
In diesem zweiten Teil der Serie geht es um technische Grundlagen für den Umbau einer vorhandenen AGM-Batteriebank auf LFP-Lithium-Ionen-Batterien.
Im ersten Teil der Serie wurde eine Entscheidung getroffen, welche Lithium-Ionen Technologie zukünftig auf der INFINITY eingesetzt werden soll (siehe Teil 1).
Im Teil 3 geht es um die technischen Details und die praktische Umsetzung des durchgeführten Umbaus der Segelyacht INFINITY auf Lithium Batterien.
Read More “Lithium Batterien für die Segelyacht INFINITY (Teil 2)”
Nachdem die AGM-Batterien der INFINITY nun fast 12 Jahre alt sind, war bereits im letzten Sommer klar, dass sie demnächst Ihrem Ende entgegen gehen. (Ich schreibe hier Batterien, obwohl eigentlich Sekundärzellen, sprich Akkus gemeint sind)
Lithium Batterien bieten viele Vorteile und werden im großen Stil in allen möglichen Geräten eingesetzt. Jedoch hatten wir bei unseren Expeditionen ein paar schwerwiegende Vorfälle mit brennenden Lithium Batterien, die sich ohne irgend einen äußerlich erkennbaren Grund entzündet haben. Das ist sehr gefährlich auf einem Schiff und war der Hauptgrund für meine ablehnende Haltung zu Lithium.
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