Arktis
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Eis-Routen-Optimierung in der Arktis
Wie bringt man zivile Schiffe durch die Arktis, ohne dass sie Probleme bekommen wie seinerzeit die Titanic? Beim Verbundprojekt IRO-2 ist es das Ziel, der internationalen Schifffahrt eine sichere Passage durch polare Regionen zu ermöglichen. Das Projekt wird Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) gefördert und von der Hamburgischen Schiffbau-Versuchsanstalt (HSVA) koordiniert. |mehr
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Kurzfristiger Arktis Einsatz
Ein Kollege hat sich den Fuß gebrochen und ich muss kurzfristig für ihn einspringen. Das bedeutet, dass ich am Donnerstag nach Longyearbyen auf Spitzbergen fliege. Dort werde ich ein Gerät zur Eisdickenmessung auf dem norwegischen Forschungsschiff LANCE installieren. |mehr
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Kapstadt – Südafrika
Viele Menschen auf den Straßen, Straßenmusikanten, Geschäfte, Restaurants, leckerer frischer Salat und Gemüse. Plötzlich ist alles um uns herum bunt und die Temperaturen sind sommerlich. Die Zivilisation hat uns zurück. |mehr
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Southern Ocean
Wir haben das Weddellmeer und die Antarktis endgültig verlassen und sind wieder im Southern Ocean. Dieser zeigt sich etwas untypisch mit bestem sonnigem Wetter bei 4 BFT. |mehr
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Antarktischer Zirkumpolarstrom (ACC)
Mit erreichen des ACC verlassen wir langsam das Gebiet des Meereises. Der ACC ist der Meeresstrom mit dem größten Wassertransport auf unserer Erde. Er transportiert beinahe 5 mal so viel Wasser wie der Golfstrom. Gleichzeitig gibt es entlang des ACC eine tiefreichende Vertikalströmung, welche einen erheblichen Teil des Kohlendioxyds in die Tiefsee bringt, welches wir… |mehr
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Ziele der Polarstern-Expedition ANT-XXIX/7
Weiter unten findet ihr Bilder der letzten Tage. Hier die Beschreibung der Expedition im Meereisportal:Der Fahrtabschnitt ANT-XXIX/7 (WISKY, Winter Sea Ice Study on Key Species) begann am 14. August 2013 in Punta Arenas (Chile) und wird am 16. Oktober 2013 in Kapstadt (Südafrika) enden. Der Schwerpunkt der Fahrt ist die Untersuchung von antarktischem Krill, Euphausia superba,… |mehr